Un vendedor nos preguntó esto la semana pasada, y es una duda razonable: «Mi fábrica dice que envía a Amazon todo el tiempo. ¿Puede mandar la mercancía a mi almacén en vez de pasar por ustedes?» La respuesta corta es sí, y para muchos vendedores de segundo o tercer año es la primera etapa más simple y más barata que existe. La respuesta larga es que la fábrica solo puede hacerlo con seguridad cuando cuatro cosas están decididas, y las cuatro las decides tú, no ellos.
Primera: ¿quién es el importador en destino?
Es la que detiene envíos. Tu almacén puede recibir todo el día, pero alguien tiene que despachar la mercancía en el país. Si envías DDP, nuestra parte actúa como importador y paga aranceles e impuestos, y el almacén recibe una entrega nacional. Si envías DAP, el importador eres tú o tu empresa, lo que significa un EORI o registro equivalente, un número de IVA cuando corresponde y un agente de aduanas. Un almacén no lo hace por ti, y una fábrica menos.
La mayoría de los vendedores con los que trabajamos empieza en DDP justamente porque esa pregunta ya está resuelta, y pasa a su propio estatus de importador cuando el volumen lo justifica. No hay premio por hacerlo primero por la vía difícil.
Segunda: ¿de quién es el código de barras de la caja?
Amazon quiere etiquetas FNSKU y etiqueta de caja FBA. Un almacén de terceros quiere tu código SKU, y a menudo una etiqueta de caja con cantidad y lote. Enviar un juego de etiquetas al lugar equivocado deja el palé en cuarentena mientras alguien reimprime y reetiqueta: en destino, por unidad, el lugar más caro del mundo para pegar una etiqueta.
La regla práctica: decide el destino final antes de que la fábrica imprima nada. Si parte del lote puede ir luego a FBA, haz que la fábrica aplique tu SKU de almacén y deje una zona limpia para el FNSKU, de modo que reetiquetar sea cosa de dos minutos y no de reembalar.
Tercera: ¿quién reserva la cita de recepción?
Los almacenes trabajan con citas. Tu fábrica no tiene tu cuenta ni conoce el sistema, y normalmente dirá al transportista que se presente. Una cita perdida es un día perdido y, en la mayoría de los almacenes, una tarifa por palé o por hora que nadie te advirtió.
Dos fórmulas que funcionan: tú reservas la cita y pasas la confirmación a la fábrica con la dirección y el teléfono de contacto; o el transitario la reserva como parte de la entrega, que es lo que hacemos en los expedientes DDP. En cualquier caso, la confirmación debería existir antes de cargar el contenedor.
Cuarta: ¿quién mira las cajas antes de que salgan?
Una fábrica que envía «como siempre» envía lo que siempre envía. Si falta cantidad, la etiqueta está mal o las cajas van aplastadas, lo descubres al otro lado, después de haber pagado flete y aranceles sobre el problema. Una inspección breve antes de la carga —fotos del palé, la etiqueta, el recuento y el precinto— cuesta poco y resuelve la mayoría de las discusiones posteriores.
Dónde encajan las devoluciones
La ventaja colateral de enviar directo al almacén es que las devoluciones vuelven al mismo sitio. En lugar de pagar flete hasta casa, las unidades se reciben, se clasifican, se reetiquetan y vuelven a FBA o se venden por otro canal. Dos preguntas que conviene hacer antes de depender de ese almacén: ¿aceptan devoluciones? ¿Cómo cobran la clasificación y el reetiquetado? La respuesta cambia la economía más que la tarifa de almacenaje.
El error que vemos casi siempre
Casi siempre es el mismo: la fábrica envía con etiquetas de Amazon a un almacén de terceros, mezcla SKU en una caja y manda una lista de empaque que no cuadra con el palé. La mercancía llega, nadie puede recibirla limpiamente y la primera factura de la relación es un cargo por reetiquetado. Nada de eso es un problema de transporte: es un correo de cinco líneas que no se envió.
Antes de que la fábrica reserve nada
- Confirmar el incoterm y quién es el importador en destino.
- Decidir el canal final del lote y entregar el arte de la etiqueta a la fábrica.
- Obtener por escrito los requisitos de recepción del almacén: altura de palé, marcas, colocación de etiquetas, sistema de citas.
- Reservar la cita de recepción, o confirmar quién lo hará.
- Acordar la revisión fotográfica previa al embarque y quién la paga.
- Enviar una sola lista de empaque que usen fábrica y almacén, con los mismos códigos SKU.
Y si prefieres no llevarlo tú
Muchos vendedores lo hacen por su cuenta y funciona. Otros entregan toda la primera etapa: reservamos espacio, despachamos, entregamos contra la cita y te enviamos el informe de recepción. Al empezar no hay respuesta equivocada; la hay después de que rechacen un palé. Si es la primera vez que montas esto, envíanos los SKU, el número de cajas y la dirección del almacén, y te diremos cuál de los cuatro puntos suele fallar en esa ruta. Escribe al equipo de operaciones por WhatsApp: +86 135 0963 1114.