Aduanas y cumplimiento
Clasificación, valoración, ISF y documentación de entrada: dónde se detiene un envío y por qué.
Apuntes del equipo
Textos breves y prácticos sobre despacho, incoterms y manipulación. No es análisis de mercado: son las preguntas que llegan antes de una reserva.
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¿Carga sobredimensionada en un contenedor normal?
Máquina 6,2 × 3,1 × 3,4 m: flat rack, no un 40HQ. Antelación, plan de trincaje y documentos para una unidad.
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No elijas DDP tan rápido: seis costes ocultos
Un contenedor de Shenzhen a EE. UU., cotizado DDP en USD 9.600, cerró en 12.400. Seis líneas ausentes y cómo se forma el coste landed.
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¿FOB, CIF, DDP o DDU? Seis preguntas clave
Dónde pasa el riesgo, quién despacha, quién paga aranceles: seis preguntas que respondemos antes de cotizar, y los fallos de cumplimiento más comunes.
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¿Origen tailandés o vietnamita? La regla de EE. UU.
Mover el último proceso a Tailandia o Vietnam no siempre cambia el origen para EE. UU. Una regla, dos casos de fábrica y su efecto en aranceles y marcado.
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¿FBA o almacén exterior primero? La duda más común
A dónde va la carga tras el primer tramo depende del ritmo de ventas, los SKU y la tasa de devoluciones. Cómo encajan tránsito, almacén y devoluciones.
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DDP no siempre es más barato: 3 casos donde FOB ahorra
El DDP mete aranceles, IVA y entrega en un solo precio, y esconde costes recuperables. Tres casos en los que FOB sale más barato, con un ejemplo numérico.
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DDP o DDU: quién asume el riesgo en destino
Ambos términos entregan en la puerta del comprador, pero solo DDP convierte al vendedor en importador. Qué cambia para coste, responsabilidad y documentos.
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Qué documentos pide realmente la aduana de EE. UU.
Factura comercial, packing list, conocimiento de embarque, ISF, fianza y datos de entrada: los documentos que retienen un contenedor y quién suele olvidarlos.
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FCL o LCL: dónde está realmente el punto de equilibrio
El LCL parece más barato por m3 hasta que se suman manipulación en CFS, documentación y tránsito. Cómo comparar contenedor completo y grupaje.
Añadimos una nota cuando la misma pregunta llega tres veces al equipo.
Temas
De qué escribimos
Tres temas cubren la mayoría de las consultas que responde nuestro equipo por correo.
Operación marítima y aérea
Cierres de reserva, roll-overs, demoras y la diferencia real entre servicios.
Incoterms y e-commerce
Elección entre DDP, DDU y DAP, y flujo de reposición a marketplaces y centros logísticos.
¿Tu duda no está aquí?
Envíala junto con la ruta y el tipo de carga. Si merece respuesta escrita, la escribimos.