El DDP es fácil de vender: un precio, aranceles y entrega incluidos, sin cuenta de importador. Pero en tres situaciones ese precio cuesta más que gestionar el envío uno mismo en FOB, y la diferencia suele rondar el 20% del valor de la mercancía.
Qué lleva realmente un precio DDP
Una cotización DDP no es una tarifa de flete, es un paquete. Abierto, suele contener seis cosas:
- Gastos en origen, transporte principal y gastos en destino
- Arancel de importación, calculado sobre el valor declarado y el código HS
- IVA o impuesto de importación
- Despacho, inspección y almacenaje si la aduana retiene la carga
- Entrega, más posibles citas y descarga
- Financiación y prima de riesgo: el impuesto se paga por adelantado
El problema no es el paquete, sino que el impuesto dentro de él se fija como un porcentaje. Si cambian el arancel, el valor o tu condición fiscal, el precio deja de sostenerse.
Caso 1: tienes número de importador y puedes recuperar el IVA
En la UE y el Reino Unido el IVA de importación es recuperable si eres el importador de registro y la liquidación va a tu número. En DDP el importador suele ser el vendedor o su transitario: el IVA no es tuyo y se convierte en coste real.
Con EUR 50.000 de mercancía, 4% de arancel y 20% de IVA (cifras solo ilustrativas), el IVA son unos EUR 10.400, el 20,8% del valor. En FOB, despachando con tu número, es tesorería; en DDP se queda dentro del precio y no vuelve.
Caso 2: valor bajo, carga voluminosa o arancel bajo
El DDP se cotiza por kilo o por CBM y, para cubrir cargas diversas, suele reservar un arancel más alto del que corresponde a tu producto. Si tu mercancía es libre de arancel o de arancel bajo (ciertos muebles, impresos, algunos plásticos), esa reserva es un sobrepago.
La carga voluminosa y de poco valor tiene un segundo problema: el DDP lleva un mínimo por envío, y un contenedor lleno de volumen reparte ese mínimo entre pocas toneladas de flete. En FOB reservas el espacio y pagas los gastos que realmente ocurren.
Caso 3: FCL estable y despacho propio en destino
Si envías contenedores completos cada mes y ya tienes agente aduanal, transportista y almacén en destino, la comisión, la financiación y la coordinación del DDP las pagas dos veces. Necesitas una reserva y un conocimiento de embarque, no un paquete completo.
Para dos envíos al año a una jurisdicción fiscal complicada, ese paquete sí vale la pena. La prueba es si el servicio sustituye trabajo que harías tú, no si suena cómodo.
Qué término encaja
| Situación | Mejor término | Por qué |
|---|---|---|
| Número de importador, IVA recuperable | FOB o DAP | El impuesto va a tu número y se recupera |
| Valor bajo, volumétrico, arancel cero o bajo | FOB | El DDP cobra por kilo o CBM y aplica un mínimo |
| FCL estable, agente y almacén propios | FOB | Se eliminan comisión y financiación |
| Sin número de importador, primer envío, marketplace exige DDP | DDP | La comodidad es real y el riesgo lo asume el proveedor |
| Fiscalidad compleja, registro local necesario | DDP, con precio revisado | Confirma arancel y valor declarado antes de aceptar |
Un ejemplo que puedes repetir
Un FCL con EUR 50.000 de mercancía, suponiendo EUR 3.800 de flete, EUR 500 de gastos en destino, EUR 300 de despacho, EUR 900 de entrega y 4% de arancel:
| Concepto | DDP todo incluido | FOB con despacho propio |
|---|---|---|
| Flete y gastos en destino | Incluido | EUR 4.300 |
| Despacho y entrega | Incluido | EUR 1.200 |
| Arancel de importación | Incluido | EUR 2.000 |
| IVA de importación | Incluido, no recuperable | EUR 10.400, recuperable |
| Servicio y financiación | Unos EUR 1.200 | Ninguno |
| Salida de caja | Unos EUR 18.600 | Unos EUR 17.900 |
| Coste neto tras recuperar | EUR 18.600 | EUR 7.500 |
La diferencia no está en el flete, sino en si los EUR 10.400 vuelven. De ahí sale el 20%.
Antes de aceptar un precio DDP, pide por escrito tres datos: código HS, arancel y valor declarado. Si alguno es vago, el precio es una suposición y la pagas tú.
Cuándo el DDP sigue siendo la mejor opción
- Sin número de importador ni registro fiscal local, y sin plan de obtenerlo
- Envíos pequeños y espaciados, donde el coste fijo del despacho supera la comisión
- Un marketplace o comprador que exige DDP
- Destinos donde la fiscalidad y el cumplimiento cuestan más que el ahorro
El DDP no es caro por cómodo, y el FOB no es mejor por barato. Elegir término es elegir quién se pone delante de la aduana y quién asume el riesgo del arancel y del valor declarado.