DDP dễ được chọn: một giá, đã gồm thuế và giao hàng, không cần mã số nhập khẩu. Nhưng trong ba trường hợp dưới đây, giá đó đắt hơn tự làm FOB — và phần chênh thường khoảng 20% trị giá hàng.
Trong giá DDP có gì
Báo giá DDP không phải cước vận chuyển mà là một gói. Mở ra thường có sáu phần:
- Chi phí đầu xuất, vận tải chính và phí cảng đích
- Thuế nhập khẩu, tính trên trị giá khai báo và mã HS
- VAT hoặc thuế bán hàng nhập khẩu
- Phí khai hải quan, kiểm tra và lưu kho nếu hàng bị giữ
- Phí giao hàng, cùng phí hẹn và bốc xếp
- Chi phí vốn và phí rủi ro vì thuế được ứng trước
Vấn đề không phải gói, mà là thuế bên trong được tính như một tỷ lệ cố định. Khi thuế suất, trị giá hoặc tư cách thuế của bạn thay đổi, giá không còn đúng.
Trường hợp 1: có mã số nhập khẩu và hoàn được VAT
Ở EU và Anh, VAT nhập khẩu được hoàn nếu bạn là người nhập khẩu và tờ khai đứng tên mã số của bạn. Dưới DDP, người nhập khẩu thường là người bán hoặc forwarder: VAT không thuộc bạn nên thành chi phí thật.
Ví dụ hàng trị giá EUR 50.000, thuế 4%, VAT 20% (số liệu chỉ để minh họa): VAT khoảng EUR 10.400, tức 20,8% trị giá. Đi FOB bằng mã số của bạn, đó là dòng tiền; đi DDP, nó nằm trong giá và không quay lại.
Trường hợp 2: trị giá thấp, cồng kềnh hoặc thuế suất thấp
DDP thường báo theo kg hoặc CBM và để bao phủ nhiều loại hàng, báo giá thường dự phòng thuế suất cao hơn mức hàng của bạn chịu. Nếu hàng của bạn miễn thuế hoặc thuế thấp (một số đồ gỗ, sách, một số sản phẩm nhựa), phần dự phòng đó là trả thừa.
Hàng cồng kềnh trị giá thấp còn có vấn đề thứ hai: DDP có mức tối thiểu, container đầy thể tích phải chia mức tối thiểu cho ít tấn cước. Với FOB, bạn đặt chỗ và trả đúng chi phí phát sinh.
Trường hợp 3: FCL ổn định, có sẵn hải quan và kho tại đích
Nếu mỗi tháng đều có container và đã có đại lý hải quan, xe tải, kho tại đích, phí dịch vụ, vốn và điều phối trong DDP là bạn trả hai lần. Bạn cần một chỗ đặt chỗ và một vận đơn, không cần cả gói.
Ngược lại, nếu một năm chỉ hai lô vào thị trường thuế phức tạp, gói đó đáng tiền vì mua sự "không phải lo".
Chọn điều kiện nào
| Tình huống | Điều kiện phù hợp | Lý do |
|---|---|---|
| Có mã số nhập khẩu, hoàn VAT được | FOB hoặc DAP | Tờ khai đứng tên bạn và VAT hoàn lại |
| Trị giá thấp, cồng kềnh, thuế 0 hoặc thấp | FOB | DDP tính theo kg/CBM và có mức tối thiểu |
| FCL ổn định, có đại lý và kho riêng | FOB | Cắt được phí dịch vụ và chi phí vốn |
| Không có mã nhập khẩu, lô đầu, sàn yêu cầu DDP | DDP | Tiện thật, và rủi ro thuộc bên cung cấp |
| Thuế phức tạp, cần đăng ký tại địa phương | DDP, nhưng phải kiểm giá | Xác nhận thuế suất và trị giá trước khi nhận |
Ví dụ có thể bê đi tính
Một container FCL trị giá EUR 50.000, giả định cước 3.800, phí cảng 500, hải quan 300, giao hàng 900 và thuế 4%:
| Hạng mục | DDP trọn gói | FOB tự thông quan |
|---|---|---|
| Cước và phí cảng | Trong giá | EUR 4.300 |
| Hải quan và giao hàng | Trong giá | EUR 1.200 |
| Thuế nhập khẩu | Trong giá | EUR 2.000 |
| VAT nhập khẩu | Trong giá, không hoàn | EUR 10.400, hoàn được |
| Dịch vụ và chi phí vốn | Khoảng EUR 1.200 | 0 |
| Tiền chi ra | Khoảng EUR 18.600 | Khoảng EUR 17.900 |
| Chi phí ròng sau hoàn | EUR 18.600 | EUR 7.500 |
Khác biệt không nằm ở cước mà ở chỗ EUR 10.400 có quay lại hay không. Đó là nguồn gốc của con số 20%.
Trước khi nhận giá DDP, yêu cầu ghi rõ ba thứ: mã HS, thuế suất và trị giá khai báo. Nếu một trong ba mơ hồ, giá đó chỉ là giả định — và bạn là người trả.
Khi nào DDP vẫn tốt hơn
- Không có mã nhập khẩu hoặc đăng ký thuế địa phương, và chưa định làm
- Lô nhỏ, ít, chi phí cố định của thông quan lớn hơn phí dịch vụ
- Sàn hoặc người mua yêu cầu DDP
- Thị trường đích có thuế và tuân thủ phức tạp, đại lý địa phương đáng tiền hơn khoản tiết kiệm
DDP không đắt vì tiện, và FOB không tốt vì rẻ. Chọn điều kiện là chọn ai đứng trước hải quan và ai chịu rủi ro về thuế suất và trị giá khai báo.