服務詳情

倉儲集貨與裝櫃

幾家供應商，一個櫃。貨在起運地收、點、裝，件數在開船前就點清。

幾家供應商的貨拼一個櫃，前提是件數在起運地就點清。收貨時我們按裝箱單一件件核對，裝櫃封門時出照片和簽字的裝櫃報告。

貼標、打棧板、按零售或平台要求重新包裝，都能在這裡做。報關在封櫃之後統一申報，讓發票、裝箱單和櫃裡的東西對得上。

包含哪些環節

貨量過了 15 立方，通常整櫃更省也更穩；低於這個量，就老老實實走拼箱。

空運不只是應急。季節性補貨、樣品、高價值電子產品，就算海運單價更低，有時也值得飛。

珠三角的工廠常從香港出貨。車、封條、訂艙放在一條鏈上，櫃子才不會卡在口岸。

麻煩大多出在關務上。歸類、申報價值、原產地，報關組在貨離廠前就核一遍，不等到查驗通知。

櫃子到了，還得有人送。車架、預約、住址送貨的限制，還有同行不太願意接的超限貨，我們都接。

哪段能做、要多少錢、風險落在誰身上，一條條說清，包括不歸我們管的部分。

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