Điều kiện đúng, chứng từ lệch: bảy chỗ va nhau

Phần lớn tranh chấp về điều kiện mà chúng tôi được nhờ phân xử không phải về điều kiện. Hợp đồng ghi FOB, hai bên đều xác nhận là FOB, rồi chứng từ lại mô tả chuyện khác. Đây là bảy chỗ va nhau thường gặp, theo thứ tự chúng hay xuất hiện.

Câu 1: Trong FOB, ô người nhận ghi ai?

FOB nghĩa là người mua thuê tàu, nên người nhận thường là người mua hoặc bên nhận thông báo, và vận đơn phát hành theo lệnh của người mua. Người bán khăng khăng "theo lệnh người gửi" đang bảo vệ một quyền kiểm soát không còn: hàng lên tàu là rủi ro thuộc người mua, cước cũng do họ trả. Nếu lo về thanh toán, điều đó thuộc điều kiện thanh toán, không phải ô người nhận.

Câu 2: L/C yêu cầu "cước trả trước" nhưng điều kiện là FOB, sửa cái nào?

Sửa L/C. Thư tín dụng phải nhất quán với chính nó, không nhất thiết với hợp đồng; nếu nó đòi vận đơn cước trả trước trên điều kiện FOB thì chứng từ đó không thể phát hành trung thực. Yêu cầu tu chỉnh, hoặc đưa cước vào giá và đổi sang CFR. Đừng đề nghị hãng tàu đóng dấu "prepaid" lên vận đơn phát hành theo cước trả sau — đó là mô tả sai, và người ký là người bán.

Câu 3: Hoá đơn có gồm cước không?

CIF và CFR có gồm cước, và trị giá hải quan tại đích được xây từ hoá đơn đó trừ cước quốc tế và bảo hiểm. FOB thì không gồm. Hai hoá đơn cho cùng lô hàng, một FOB một CIF, không phải cùng con số; trộn chúng vào một hồ sơ là cách nhanh nhất để bị hỏi về trị giá.

Câu 4: Giấy chứng nhận xuất xứ có phải khớp điều kiện?

Không được mâu thuẫn. Giấy chứng nhận mô tả vận tải và xuất xứ, không mô tả điều kiện giao giá. Chỗ nào hỏi chi tiết vận tải thì ghi điều đã xảy ra: cảng xếp, tên tàu, đích đến. Thứ làm mất ưu đãi là chứng nhận ghi tuyến hoặc người nhận khác với vận đơn.

Câu 5: Mô tả trên vận đơn khác hoá đơn, có sao không?

Sao ở cả hai đầu. Hải quan so mô tả, số lượng và trị giá giữa vận đơn, hoá đơn và packing list; vận đơn ghi "linh kiện" trong khi hoá đơn ghi "giá đỡ nhôm" là mời gọi câu hỏi. Giữ mô tả đủ nhận ra hàng, để chi tiết ở hoá đơn.

Câu 6: Trong DDP người nhận là đại lý giao nhận, người bán giữ quyền kiểm soát thế nào?

Không giữ được về mặt chứng từ: trong DDP người bán là nhà nhập khẩu, hàng giao tới cửa người mua, và vận đơn thường phát hành cho đại lý để làm thủ tục. Kiểm soát phải đến từ chỗ khác: thu tiền trước khi gửi, biên nhận ký tại cửa, hoặc đổi điều kiện. Đây là than phiền về cấu trúc mà chúng tôi nghe nhiều nhất về DDP.

Câu 7: Telex release hay vận đơn gốc?

Bản gốc cho người giữ quyền kiểm soát hàng tại đích, đổi lại thời gian chuyển phát; telex nhanh hơn và là chuẩn trong DDP và với khách quen. Quy tắc đơn giản: ai trả tiền hàng thì quyết định cần bao nhiêu kiểm soát chứng từ. Chốt trước khi tàu chạy, vì đổi sau khi hàng đến tốn phí release và thêm vài ngày.

Trước khi phát hành chứng từ, gửi điều kiện, nội dung L/C và bản nháp vận đơn qua WhatsApp. Chúng tôi chỉ ra chỗ mâu thuẫn, khi sửa vẫn chỉ là một cuộc gọi chứ không phải phí tu chỉnh.