FCA หรือ FOB? หกคำถามเรื่องจุดส่งมอบ

ใบแจ้งหนี้ส่งออกจากจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่พิมพ์ FOB ไว้โดยไม่ต้องคิดมาก แต่สำหรับตู้กระดาษที่ส่งมอบให้สายเรือที่ท่า นี่คือเงื่อนไขที่วางความเสี่ยงของผู้ขายไว้ผิดที่ ทางเลือกคือ FCA และ Incoterms 2020 ก็ชี้มาที่ FCA สำหรับสินค้าประเภทนี้ นี่คือหกคำถามที่ลูกค้าถามบ่อยที่สุดเมื่อคิดจะเปลี่ยนเงื่อนไข

Q1. FCA กับ FOB ต่างกันตรงไหน

ต่างกันหนึ่งก้าว FOB ผู้ขายส่งมอบบนเรือ ความเสี่ยงโอนเมื่อสินค้าอยู่บนเรือ FCA ผู้ขายส่งมอบเมื่อมอบสินค้าให้ผู้ขนส่งที่ผู้ซื้อกำหนดและผ่านพิธีการส่งออกแล้ว สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ จุดนี้มักคือท่าหรือลานของผู้ขนส่ง ก่อนการขึ้นเรือ

Q2. ทำไมขั้นนี้สำคัญกับตู้คอนเทนเนอร์

เพราะตอนที่ตู้ขึ้นเรือ ผู้ขายแตะต้องมันไม่ได้แล้ว ตู้ผ่านประตูท่าไปแล้ว และท่า รถเครน แผนการจัดวางล้วนเป็นของคนอื่น ภายใต้ FOB ผู้ขายยังแบกความเสี่ยงตั้งแต่ประตูท่าถึงเรือ ทั้งตู้ตก ถูกเลื่อนเที่ยว หรือเสียหายในลาน FCA เลื่อนจุดส่งมอบไปที่วินาทีที่สินค้าออกจากมือผู้ขายจริง ๆ ซึ่งเป็นวินาทีสุดท้ายที่ผู้ขายยังทำอะไรได้

Q3. เปลี่ยนเงื่อนไขแล้วกระทบ L/C ไหม

กระทบได้ และข้อโต้แย้งส่วนใหญ่เริ่มตรงนี้ L/C มักเขียนว่า “FOB เซี่ยงไฮ้” พร้อมเงื่อนไขให้ยื่นใบตราส่งแบบขึ้นเรือแล้ว ภายใต้ FCA ผู้ขนส่งออกใบรับสินค้าตอนรับมอบ ซึ่งอาจยังไม่มีใบตราส่งแบบขึ้นเรือแล้ว ทางแก้ที่สะอาดมีสองทาง คือขอให้ผู้ซื้อแก้ L/C ให้รับใบรับจากฟอร์เวิร์ดเดอร์ หรือใบตราส่งแบบรับไว้เพื่อขนส่งที่มีหมายเหตุขึ้นเรือแล้ว หรือคง FOB ไว้เฉพาะล็อตนั้นและตกลงส่วนต่างให้ชัด สิ่งที่ทำไม่ได้คือออกใบแจ้งหนี้ FCA แล้วยื่นใบตราส่งที่เขียนว่า FOB

Q4. ถ้าผู้ซื้อเป็นคนกำหนดฟอร์เวิร์ดเดอร์ ต่างกันอย่างไร

ภายใต้ FCA หน้าที่ผู้ขายสิ้นสุดเมื่อมอบสินค้าให้ผู้ที่ผู้ซื้อกำหนด และผู้ขายมีสิทธิได้ใบรับที่พิสูจน์การมอบนั้น ใบเดียวนี้จบข้อโต้แย้งเดิม ๆ ว่าตอนตู้เสียหายในลานใครถืออยู่ ภายใต้ FOB ข้อโต้แย้งเดียวกันลากไปจนขึ้นเรือเสร็จ ผู้ขายแบกความเสี่ยงของสินค้าที่ตัวเองมองไม่เห็น

Q5. พิธีการส่งออกหรือคืนภาษีเปลี่ยนไหม

ตัวพิธีการเหมือนเดิม ผู้ขายเป็นคนทำพิธีการส่งออกทั้งสองเงื่อนไข สิ่งที่เปลี่ยนคือช่องเงื่อนไขการส่งมอบในใบขนสินค้า และชุดเอกสารเบื้องหลังการคืนภาษี ใบแจ้งหนี้ สัญญา และเอกสารขนส่งต้องพูดตรงกัน ใบแจ้งหนี้เขียน FCA แต่ใบขนเขียน FOB คือความไม่ตรงกันที่ทำให้การคืนภาษีค้างไว้ while มีคนต้องเขียนชี้แจง

Q6. เมื่อไรควรใช้ FOB ต่อไป

เมื่อการส่งมอบอยู่บนเรือจริง ๆ สินค้าเทกอง สินค้าโครงการ เรือโรโร หรือสินค้าที่ยกจากท่าเข้าห้องสินค้าโดยตรง ตอนนั้นกราบเรือเป็นตำแหน่งทางกายภาพ และ FOB อธิบายได้ถูกต้อง สำหรับตู้คอนเทนเนอร์จากโรงงานในเวียดนามหรือกวางตุ้งไปท่าเรือ ปกติไม่ใช่กรณีนั้น

สองเงื่อนไขวางเทียบกัน

พูดกันตรง ๆ จากโต๊ะทำงาน: เงื่อนไขบนใบแจ้งหนี้ควรเล่าสิ่งที่เกิดขึ้นจริงที่ท่า ไม่ใช่สิ่งที่พิมพ์อยู่ในเทมเพลตของผู้ซื้อ ถ้าสินค้าส่งมอบที่ประตูท่า ให้เขียน FCA แล้วไปแก้ L/C ถ้ายกเข้าห้องสินค้า FOB ถึงจะซื่อสัตย์

ก่อนจองครั้งถัดไป ส่งร่างใบแจ้งหนี้ ข้อความ L/C และการยืนยันการจองจากฟอร์เวิร์ดเดอร์มาทาง WhatsApp เราจะบอกว่าเอกสารรองรับเงื่อนไขไหนจริง และขัดกันตรงไหน