เรือ FCL และ LCL
เกินประมาณ 15 CBM ควรเหมาตู้เต็ม ต่ำกว่านั้น LCL คือคำตอบที่ตรงกว่า
- จอง 20GP, 40GP, 40HQ และ NOR ออก VGM และ B/L เอง
- รวมสินค้า LCL จากเซินเจิ้น หนิงโป และเซี่ยงไฮ้
- flat rack, open top และสินค้าอันตราย รับเฉพาะที่สำแดงได้ถูกต้อง
ห้าวิธีพาสินค้าข้ามพรมแดน เลือกวิธีไหน การจองระวาง เอกสาร และการติดตามก็อยู่ในแฟ้มเดียว
เกินประมาณ 15 CBM ควรเหมาตู้เต็ม ต่ำกว่านั้น LCL คือคำตอบที่ตรงกว่า
เติมสต็อก ตัวอย่าง และของมูลค่าสูง ที่เวลาสำคัญกว่าค่าขนส่ง
สินค้าอีคอมเมิร์ซมักพลาดที่ฉลากและการนัดหมาย ไม่ใช่ค่าขนส่ง
ราคาถึงประตู หรือราคาถึงท่า พร้อมระบุส่วนต่างให้ชัด
บัญชีผู้ให้บริการด่วนและสายพัสดุ สำหรับกล่องที่ไม่เต็มตู้
พิธีการส่งออก เอกสาร และตรวจ HS ที่ต้นทาง งานรับของ ชำระภาษี และส่งถึงประตูที่ปลายทาง
รถตู้ปิดผนึกระหว่างจีนกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และอเมริกาเหนือ พร้อมขนส่งต่อแคนาดา
รถตู้ปิดผนึกระหว่างฮ่องกงกับโรงงานในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียง พร้อมรับส่งที่สนามบินและท่าเรือ
รับสินค้า แพ็กใหม่ ติดฉลาก และโหลดตู้ที่ต้นทาง พร้อมคลังทัณฑ์บน
เราจะยืนยันว่าอะไรทำได้ ค่าใช้จ่ายเท่าไร และความเสี่ยงอยู่ที่ไหน รวมถึงส่วนที่เราไม่ได้ควบคุม