IVYNA Supply Chain
บริการ

การขนส่งระหว่างประเทศ

ห้าวิธีพาสินค้าข้ามพรมแดน เลือกวิธีไหน การจองระวาง เอกสาร และการติดตามก็อยู่ในแฟ้มเดียว

ขอบเขต
เรือ · เครื่องบิน · FBA · DDP/DDU · ด่วนพิเศษ
เงื่อนไขการค้า
เซินเจิ้น · หนิงโป · เซี่ยงไฮ้ · กรุงเทพฯ · โฮจิมินห์
พื้นที่
FOB · CIF · DDP · DDU
ระยะเวลา
อเมริกา · ยุโรป · เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ · ตะวันออกกลาง

ห้าบริการที่เรารับ

01

เรือ FCL และ LCL

เกินประมาณ 15 CBM ควรเหมาตู้เต็ม ต่ำกว่านั้น LCL คือคำตอบที่ตรงกว่า

  • จอง 20GP, 40GP, 40HQ และ NOR ออก VGM และ B/L เอง
  • รวมสินค้า LCL จากเซินเจิ้น หนิงโป และเซี่ยงไฮ้
  • flat rack, open top และสินค้าอันตราย รับเฉพาะที่สำแดงได้ถูกต้อง
02

ขนส่งทางอากาศ

เติมสต็อก ตัวอย่าง และของมูลค่าสูง ที่เวลาสำคัญกว่าค่าขนส่ง

  • บินตรงและรวมสินค้าจาก SZX, HKG, BKK และ SGN
  • จองระวางสายการบิน ตรวจความปลอดภัย และออกใบกำกับสินค้าทางอากาศ
  • สนามบินถึงประตู สำแดงนำเข้าก่อนของมาถึง
03

นำเข้า FBA

สินค้าอีคอมเมิร์ซมักพลาดที่ฉลากและการนัดหมาย ไม่ใช่ค่าขนส่ง

  • ตรวจฉลากและบรรจุภัณฑ์สำหรับ Amazon, TikTok Shop และ Temu
  • นัดหมายคลังสินค้าและช่วงเวลาส่ง
  • จัดการ ISF ผู้นำเข้า และภาษีตามที่ตกลง
04

DDP และ DDU ถึงประตู

ราคาถึงประตู หรือราคาถึงท่า พร้อมระบุส่วนต่างให้ชัด

  • คำนวณภาษีและ VAT จากแหล่งกำเนิดและ HS ก่อนเสนอราคา
  • DDP เราทำหน้าที่ผู้นำเข้า วางหลักประกัน และยื่นเอกสาร
  • DDU/DAP ผู้นำเข้าของคุณเป็นผู้เคลียร์และจ่ายภาษี
05

ด่วนพิเศษและพัสดุอีคอมเมิร์ซ

บัญชีผู้ให้บริการด่วนและสายพัสดุ สำหรับกล่องที่ไม่เต็มตู้

  • ส่งด้วยบัญชี DHL, FedEx และ UPS รับที่โรงงาน
  • พัสดุไปรษณีย์และสายเฉพาะสำหรับอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
  • ส่งเลขติดตามและผลการส่งมอบกลับให้คุณ

ข้อมูลที่เราต้องการจากคุณ

  • วันที่ของพร้อม ปริมาณหรือน้ำหนัก และรหัสไปรษณีย์ปลายทาง
  • ขายบนแพลตฟอร์มใด และแพลตฟอร์มไหน
  • ใครเป็นผู้นำเข้า และภาษีจ่ายล่วงหน้าหรือไม่

บริการอื่น ๆ

การขนส่งข้ามพรมแดน

รถตู้ปิดผนึกระหว่างจีนกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และอเมริกาเหนือ พร้อมขนส่งต่อแคนาดา

การขนส่งฮ่องกง–จีน

รถตู้ปิดผนึกระหว่างฮ่องกงกับโรงงานในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียง พร้อมรับส่งที่สนามบินและท่าเรือ

บอกเส้นทางและสินค้าของคุณ

เราจะยืนยันว่าอะไรทำได้ ค่าใช้จ่ายเท่าไร และความเสี่ยงอยู่ที่ไหน รวมถึงส่วนที่เราไม่ได้ควบคุม