Một người bán phụ kiện âm thanh ở Thâm Quyến đặt hai báo giá của cùng một container lên bàn: DDP trọn gói USD 9.850, hoặc FOB với đại lý hải quan, xe tải và thuế của chính mình. Theo số của anh ấy, đường DDP đắt hơn 4%; nhưng với một đơn nhỏ hơn và ít chuyến hơn, chính hai báo giá đó lại cho kết quả ngược lại. Câu hỏi không phải là điều kiện nào rẻ hơn, mà là điểm cắt của bạn nằm ở đâu.
Bài đi kèm trên site này, DDP không phải lúc nào cũng rẻ hơn: 3 trường hợp chọn FOB, liệt kê các tình huống. Bài này là phần số học phía sau: bốn biến số và một đường thẳng có thể vẽ trên một trang giấy trước lần đặt chỗ tiếp theo.
Một: ai là người nhập khẩu, và thuế có lấy lại được không
Theo DDP, nhà cung cấp — hoặc công ty giao nhận đứng sau — thường là người nhập khẩu và trả thuế cùng VAT nhập khẩu bằng mã số của họ. Nếu bạn có mã số nhập khẩu và đăng ký thuế riêng, khoản VAT đó là tiền bạn lẽ ra được khấu trừ; nằm trong giá DDP thì nó thành chi phí thuần. Với EUR 60.000 hàng và VAT 20% là EUR 12.000 không quay lại, và khoảng cách 20% ở bài đi kèm đến từ đây.
Biến này không phải phần trăm mà là có hoặc không. Nếu lấy lại được, điểm cắt gần như bằng không: nên tự làm thủ tục ngay từ lô đầu (FOB hoặc DAP). Phần còn lại của bài nói về trường hợp khó hơn, khi không lấy lại được gì và câu trả lời phụ thuộc vào sản lượng và giá trị.
Hai: mật độ giá trị, và thuế suất ẩn trong giá
DDP thường báo theo CBM hoặc theo kg, và trong giá có một khoản dự phòng thuế — thuế suất giả định để phủ một danh mục hàng hỗn hợp. Hàng của bạn trả theo thuế suất của chính nó. Hãy yêu cầu bằng văn bản ba thứ: mã HS đang dùng, thuế suất giả định, và trị giá khai báo. Thiếu một trong ba, báo giá chỉ là phỏng đoán, và bạn là người trả cho phần phỏng đoán đó.
- Giá trị trên mỗi CBM cao, thuế thực tế thấp: khoản dự phòng thu theo giá trị chứ không theo thể tích, sai số lớn nhanh, FOB vượt lên.
- Giá trị trên mỗi CBM thấp và có mức tối thiểu: mức tối thiểu mỗi lô chia trên rất ít giá trị, nên DDP thường rẻ hơn.
Ngưỡng: đổi khoản dự phòng thành phần trăm trên giá trị hàng (thuế giả định trừ thuế thực), rồi so với chi phí làm thủ tục một lô của chính bạn — mức tối thiểu mỗi tờ khai, mức tối thiểu giao hàng, phí hẹn cổng kho, và một giờ công. Khi dự phòng lớn hơn chi phí cố định đó, điều kiện nên đổi.
Ba: một năm bao nhiêu lô
Tự làm thủ tục có chi phí cố định mỗi lô, và không nhỏ đi vì container lớn hơn. Mười hai lô một năm chia cho mười hai; hai lô một năm thì không chia được. Đây là biến hay bị bỏ sót nhất, vì nó vô hình trên một báo giá đơn lẻ: DDP không xóa chi phí đó, nó trải chi phí lên cả danh mục hàng rồi thu của bạn một phần theo mức trung bình.
Bốn: chi phí của khoản tiền nằm ở giữa
Theo DDP, nhà cung cấp nộp thuế lúc nhập khẩu và thu lại của bạn sau 30 đến 60 ngày. Đó là tài trợ vốn, và được tính theo phần trăm — nên nó tăng theo thuế, không theo cước. Theo FOB bạn nộp lúc nhập khẩu, nhưng cũng nhận khấu trừ thuế đầu vào sớm hơn và giữ được dòng tiền. Tính theo container chênh lệch nhỏ; tính theo năm, với thuế suất cao, nó không còn nhỏ.
Bốn biến số trên một đường
| Biến số | Cần hỏi gì | Đẩy đường về phía nào |
|---|---|---|
| Thuế có lấy lại được không | Ai là người nhập khẩu; VAT có được khấu trừ | Lấy lại được: tự làm thủ tục từ lô đầu |
| Mật độ giá trị so với dự phòng thuế | Mã HS, thuế suất giả định, trị giá khai báo | Dự phòng cao hơn chi phí cố định: FOB |
| Số lô mỗi năm | Mỗi năm bao nhiêu container, không phải mỗi tháng | Từ sáu lô: chi phí cố định được trải mỏng, FOB |
| Số ngày tài trợ thuế | Điều khoản thanh toán và chi phí vốn của bạn | Kỳ hạn dài và thuế cao: phần cộng thêm DDP tăng |
Bài tính, với con số cụ thể
Một 40HQ, trị giá hàng USD 60.000, thuế 4%, không có VAT để lấy lại, mười hai lô một năm. Báo giá DDP gồm phí dịch vụ 2,5% và thuế suất giả định 5,5%.
| Mỗi lô | DDP | FOB, tự làm thủ tục |
|---|---|---|
| Cước biển và phí tại cảng đến | đã gồm | USD 4.200 |
| Tờ khai hải quan và hồ sơ đại lý | đã gồm | USD 145 |
| Giao hàng và phí hẹn cổng kho | đã gồm | USD 760 |
| Thuế 4% | đã gồm, dự phòng 5,5% | USD 2.400 |
| Phí dịch vụ và điều phối | USD 1.500 | không có |
| Tiền thực chi | USD 9.850 | USD 7.505 |
Phần cộng thêm bạn trả cho "gói" này khoảng 4% giá trị hàng: 2,5% phí dịch vụ cộng 1,5% dự phòng thuế mà bạn sẽ không phải trả nếu tự làm. Đổi lại, tự làm thủ tục tốn khoảng USD 905 chi phí cố định cộng một giờ công mỗi lô. Điểm cắt chính là trị giá hàng mà tại đó phần cộng thêm bằng chi phí cố định:
Trị giá hòa vốn = chi phí cố định / tỷ lệ cộng thêm. USD 905 / 4% khoảng USD 22.600 mỗi lô.
Dưới khoảng USD 23.000 hàng mỗi container, mua gói là rẻ hơn và nên mua. Trên mức đó — và mười hai lô một năm ở USD 60.000 thì cao hơn nhiều — bạn trả thêm khoảng USD 1.350 mỗi container, tức khoảng USD 16.000 một năm, cho công việc bạn đã có người làm.
Năm bước trước lần đặt chỗ tới
- Hỏi báo giá DDP ba thứ: mã HS, thuế suất giả định, trị giá khai báo.
- Hỏi đại lý hải quan mức tối thiểu mỗi tờ khai, không phải đơn giá; hỏi thêm mức tối thiểu giao hàng kèm phí hẹn.
- Cộng lại: đó là chi phí cố định mỗi lô, F.
- Đổi phần cộng thêm thành tỷ lệ: phí dịch vụ cộng (thuế giả định trừ thuế thực).
- Chia F cho tỷ lệ đó, so với trị giá trung bình mỗi lô; tính theo năm, không theo tháng.
Ba thứ dịch chuyển đường mà không báo
- Một đơn mùa cao điểm bị chia thành ba lô nhỏ: mỗi lô rơi xuống dưới điểm cắt, và DDP thành câu trả lời rẻ hơn cho cùng sản lượng năm.
- Thuế thay đổi, một vụ chống bán phá giá, hay bị phân loại lại: khoản dự phòng trong giá DDP không nhúc nhích, nên khoảng cách mở ra âm thầm.
- Gộp hai tuyến thành container đầy: trị giá mỗi lô tăng, chi phí cố định không đổi, và điều kiện bạn ký năm ngoái nay là cái đắt.
Ghi chú từ bàn làm việc: giá DDP trả lời "việc này tốn của tôi bao nhiêu"; điều kiện thương mại trả lời "ai đối diện hải quan, ai vác giấy tờ và rủi ro". Hai câu hỏi khác nhau, và bảng báo giá chỉ trả lời câu đầu.
Gửi cho chúng tôi hai báo giá bạn đang có — con số DDP và con số FOB, kèm mã HS và sản lượng năm — qua WhatsApp. Chúng tôi sẽ đặt cả hai lên cùng một trang, tách riêng khoản dự phòng và chi phí cố định. Nếu hai đường cắt nhau, chúng tôi sẽ nói thẳng.