ขนส่งทางเรือ — FCL และ LCL
สินค้าเกิน 15 ลูกบาศก์เมตร การใช้ตู้เต็มตู้มักถูกกว่าและนิ่งกว่ารวมตู้ ต่ำกว่านั้น LCL คือคำตอบที่ตรงไปตรงมา
บริการ
ขนส่งทางอากาศ
อากาศไม่ใช่แค่เรื่องฉุกเฉิน สินค้าเติมสต็อกตามฤดูกาล ตัวอย่างสินค้า และอิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูง บางครั้งคุ้มที่จะบินแม้ต่อกิโลกรัมจะแพงกว่าเรือ
ค่าขนส่งทางอากาศคิดตามน้ำหนักที่ใช้คิดเงิน และสินค้าที่มีปริมาตรมากจะคิดตามปริมาตร所以我们จะเทียบน้ำหนักจริงกับน้ำหนักตามปริมาตรก่อนจอง ตัวเลขที่คุณตกลงควรเป็นตัวเลขเดียวกับที่อยู่ในใบแจ้งหนี้
งานด่วน ตัวอย่างสินค้า การเติมสต็อกตามฤดูกาล และอิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูงเป็นงานหลัก เราทำได้ทั้งสนามบินถึงสนามบิน หรือเชื่อมการรับสินค้าต้นทางเข้ากับการส่งมอบปลายทาง ให้ทั้งสายอยู่ที่โต๊ะเดียว
ครอบคลุมอะไรบ้าง
- จองระวางสายการบินทั้งเที่ยวบินประจำและบริการรวมสินค้า ตั้งแต่สนามบินถึงสนามบินหรือถึงประตู
- เอกสารตรวจความปลอดภัยสำหรับสินค้าที่อยู่ภายใต้การกำกับ
- เข้ารับสินค้าที่ผู้ส่งและส่งมอบถึงที่อยู่ที่ระบุ
- เทียบน้ำหนักที่ใช้คิดค่าขนส่งก่อนจอง เพื่อให้ใบแจ้งหนี้ตรงกับใบเสนอราคา
สิ่งที่ต้องได้จากคุณ
- วันที่สินค้าพร้อมและวันที่ต้องถึง
- ขนาดกล่องและจำนวนชิ้น เพื่อดูว่าเป็นสินค้าปริมาตรมากหรือหนัก
- สนามบินต้นทางถึงปลายทาง หรือต้องการถึงประตูทั้งสองฝั่ง
บริการอื่น
ขนส่งทางบกและจีน–ฮ่องกง
โรงงานในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียงจำนวนมากส่งออกผ่านฮ่องกง เราเก็บรถ ผนึกตู้ และการจองไว้ในสายเดียว ตู้จะได้ไม่ติดอยู่ที่ด่าน
พิธีการส่งออกและนำเข้า
ปัญหาเกือบทั้งหมดเกิดที่ศุลกากร การจัดพิกัด มูลค่าที่สำแดง และถิ่นกำเนิดสินค้า ถูกตรวจโดยทีมพิธีการก่อนสินค้าออกจากโรงงาน ไม่ใช่หลังได้ใบแจ้งกัก
คลังสินค้าและรวมสินค้า
หลายซัพพลายเออร์ หนึ่งตู้ เราเข้ารับ ตรวจ และโหลดที่ต้นทาง จำนวนจึงปิดได้ก่อนเรือออก
ส่งมอบปลายทางและตู้พิเศษ
ตู้มาถึงแล้ว แต่การส่งมอบยังต้องเกิดขึ้น เราดูแลช่วงลากตู้ การนัดหมาย ข้อจำกัดการส่งถึงบ้าน และสินค้าเกินขนาดที่หลายเจ้าไม่รับ
บอกเส้นทางและสินค้าของคุณ
เราจะยืนยันว่าอะไรทำได้ ค่าใช้จ่ายเท่าไร และความเสี่ยงอยู่ที่ไหน รวมถึงส่วนที่เราไม่ได้ควบคุม