แทบทุกสัปดาห์เราจะได้คำถามเดิม: ของถึงสหรัฐฯ แล้ว ควรส่งเข้า FBA ตรง ๆ หรือเข้าคลังต่างประเทศก่อน? ไม่มีคำตอบเดียว แต่มีลำดับการตัดสินใจ ดูสามอย่างก่อน แล้วค่อยเลือกเส้นทาง

สามอย่างที่ต้องดูก่อน

  • ยอดขายนิ่งแค่ไหน SKU ที่ขายได้ทุกสัปดาห์ส่งเข้า FBA ประหยัดกว่า ส่วน SKU ที่แกว่งควรพักที่คลังก่อน
  • จำนวน SKU มากแค่ไหน ถ้าส่งพร้อมกันยี่สิบสามสิบ SKU จะชนข้อจำกัดการรับเข้าและค่าคลังระยะยาวของ FBA
  • อัตราการคืนสูงแค่ไหน การคืนต้องตรวจสอบ ติดฉลากใหม่ และลงขายใหม่ FBA ไม่ทำ แต่คลังต่างประเทศทำได้

ทำช่วงแรกให้ถูก

มีสามทาง: ตู้เต็มทางเรือ ตู้ร่วมทางเรือ และทางอากาศ ตู้เต็มเหมาะกับการเติมสต็อกสม่ำเสมอ ตู้ร่วมเหมาะกับล็อตทดลอง ส่วนอากาศใช้เมื่อของขาด สิ่งที่ต้องปิดให้จบก่อนของออก:

  • พิมพ์ฉลากกล่องและพาเลทตามข้อกำหนดล่าสุดของแพลตฟอร์ม ไม่ใช่ไปรู้ที่หน้าคลัง
  • จองนัดส่งก่อนของถึง
  • เอกสารส่งออกและมูลค่าที่ประกาศตรงกับใบแจ้งหนี้

คลังต่างประเทศไม่ใช่ที่เก็บของ แต่คือสามบริการ

ผู้ขายมักคิดว่าเป็นที่ฝากสินค้า จริง ๆ แล้วทำสามอย่าง:

  • Fulfillment: หยิบ แพ็ก และส่งต่อให้ขนส่งปลายทาง หรือเติมเข้า FBA ตามแผน
  • งานเพิ่มมูลค่า: เปลี่ยนฉลาก เปลี่ยนกล่อง รวมชุด ติดป้ายแบตเตอรี่
  • คืนสินค้า: รับของ ตรวจสอบ แบ่งเกรด แล้วลงขายใหม่หรือจัดการทิ้ง

สายการคืนสินค้า ที่มักถูกมองข้าม

โดยปกติของคืนจาก FBA จะกลับไปที่อเมซอน ของที่ขายต่อได้จะถูกนำขึ้นใหม่ ที่ขายไม่ได้จะถูกทิ้งหรือส่งคืนต้นทาง ถ้าอัตราคืนเกิน 5% ควรตั้งที่อยู่คืนเป็นคลังต่างประเทศ:

  1. ของถึงคลัง ตรวจและแบ่งเกรด: ขายได้ / ติดฉลากใหม่แล้วขายได้ / ต้องซ่อม / ขายไม่ได้
  2. ของที่ขายได้ติดฉลากใหม่ แล้วส่งกลับ FBA หรือช่องทางอื่นตามแผนเติมสต็อก
  3. ของที่ขายไม่ได้จัดการเป็นล็อต: ทิ้ง ขายเคลียร์ หรือรวมส่งกลับจีน

ต่างกันตรงที่ของคืนกลายเป็นสต็อก หรือกลายเป็นค่าใช้จ่าย

เลือกเส้นทางไหน

สถานการณ์เส้นทางข้อควรระวัง
สินค้าใหม่ ล็อตทดลอง SKU น้อยส่งเข้า FBA โดยตรงอย่าสั่งล็อตแรกมากเกิน เผื่อการเติมสต็อก
สินค้าขายดี เติมสต็อกบ่อยตู้เต็มแล้วเข้า FBAนัดรับเข้าและพื้นที่คลังของ FBA
หลายช่องทาง คืนบ่อย ต้องติดฉลากใหม่ช่วงแรกแล้วเข้าคลังต่างประเทศคิดค่าดำเนินการและค่าคลังเข้าไปในกำไร

ค่าอะไรบ้าง

ทั้งสายมีห้าก้อน: ค่าขนส่งช่วงแรก ค่ารับเข้า ค่าคลัง (ต่อพาเลท CBM หรือวัน) ค่าหยิบและขนส่งปลายทาง และค่าจัดการคืน ขอให้แยกห้าก้อนนี้ จะเห็นว่าก้อนไหนแพง

ตัวอย่าง (ตัวเลขเพื่ออธิบายโครงสร้าง): ของ 12 CBM ค่าขนส่ง USD 2,400 ค่ารับเข้า USD 180 ค่าคลังสามเดือน USD 270 ค่าเติม FBA USD 150 ค่าคืน USD 200 ค่าขนส่งเป็นก้อนใหญ่ แต่คลังและของคืนมักเป็นตัวตัดสินว่าล็อตนี้กำไรหรือไม่

สามคำแนะนำสำหรับผู้ขาย

  • เริ่มเล็ก: หนึ่งสองพาเลท เพื่อทดสอบยอดขายและอัตราคืน
  • แบ่งชั้น SKU: ตัวขายดีเข้า FBA ตัวท้ายยาวไว้ที่คลัง
  • ตั้งที่อยู่คืนเป็นคลังต่างประเทศ ไม่ใช่ค่าตั้งต้นของอเมซอน

ถ้าไม่แน่ใจว่าควรไปทางไหน ส่งจำนวน SKU ยอดขายต่อเดือน อัตราคืน และรอบเติมสต็อกมาให้เรา เราจะเสนอแผนแบ่งคลังจากตัวเลขสี่ตัวนี้