ผู้ขายที่ทำ DDP ทุกรายเจอจังหวะเดียวกัน: ใบเรียกเก็บภาษีมาถึง แล้วมีคนพูดว่าเราน่าจะเปลี่ยนไปทำ FOB การตัดสินใจมักถูก แต่ที่ติดคือการลงมือ — ตู้แรกภายใต้ FOB มักค้างอยู่ที่สี่เรื่อง และสามในนั้นเป็นงานเอกสารที่มีเวลารอ
กรณีหนึ่ง (ปิดข้อมูล)
ผู้ขายเครื่องใช้ไฟฟ้าเล็กในเซินเจิ้นทำ DDP สายสหรัฐฯ สองปี ภาษีในราคา DDP คิดที่ 7.5% แต่ใบขนจริงออกที่ 3.4% เพราะสินค้าจัดเข้าอีกพิกัด ผู้ขายจึงเปลี่ยนเป็น FOB ให้ผู้ซื้อเป็นผู้นำเข้าเอง ตู้แรกถูกกักเก้าวัน เพราะผู้ซื้อไม่มีหลักประกัน และใบตราส่งยังระบุชื่อตัวแทนขนส่งเป็นผู้รับของ
1. ผู้นำเข้าเปลี่ยนมือ
- ผู้ซื้อต้องทำหน้าที่ผู้นำเข้าได้: EIN สหรัฐฯ หลักประกันศุลกากร และหนังสือมอบอำนาจให้ตัวแทนออกของ
- บริษัทต่างชาติเป็นผู้นำเข้าได้ แต่ต้องมีตัวแทนในสหรัฐฯ ซึ่งใช้เวลามากกว่าหนึ่งสัปดาห์
- ผู้รับของในใบตราส่ง ผู้นำเข้าในใบขน และผู้ซื้อในใบแจ้งหนี้ ต้องเป็นนิติบุคคลเดียวกัน
2. หลักประกัน เลขผู้เสียภาษี และบัญชีที่รองรับ
- สหรัฐฯ: หลักประกันแบบครั้งเดียวสำหรับล็อตทดลอง แบบต่อเนื่องเมื่อปริมาณนิ่ง
- EU/UK: เลข EORI และการจดทะเบียน VAT; VAT นำเข้าขอคืนได้เฉพาะเมื่อประเมินในชื่อคุณ
- ตรวจว่าหลักประกันเดิมอยู่ชื่อใคร — ผู้ขาย DDP หลายรายพบว่าเป็นของตัวแทนขนส่ง
3. เอกสารและการสำแดงย้ายตามเงื่อนไข
- ISF กลายเป็นของผู้ซื้อ แต่ผู้ผลิต ผู้ขาย และสถานที่บรรจุยังมาจากฝั่งคุณ ตกลงว่าใครส่งและเมื่อไร
- ใบแจ้งหนี้ต้องระบุ FOB และท่าที่กำหนด มูลค่าไม่รวมค่าระวาง ประกัน และภาษีแล้ว
- เครื่องหมายแหล่งกำเนิดยังเป็นงานของคุณ เปลี่ยนเงื่อนไขไม่ได้เปลี่ยนคนติดเครื่องหมาย
- ให้ตัวแทนออกของยืนยันพิกัดและอัตราภาษีก่อนเรือออก ไม่ใช่หลังออก
4. ราคาและบทสนทนากับลูกค้า
- เสนอราคา FOB: รวมค่าต้นทาง ไม่รวมค่าระวางหลัก — ระบุทุกบรรทัด
- ต้นทุนถึงมือผู้ซื้อตอนนี้มีค่าระวาง ประกัน ค่าปลายทาง ภาษีและ VAT เตรียมตอบคำถามว่าราคาทำไมลดลง
- ใครจองระวาง ใครเลือกเที่ยวเรือ ใครรับความเสี่ยงค่าล่าช้า ย้ายไปที่ผู้ซื้อ ต้องเขียนไว้
ลำดับการเปลี่ยน
- สัปดาห์ 1–2: ผู้ซื้อขอ EIN/หลักประกัน/EORI และลงนามมอบอำนาจ
- สัปดาห์ 2: ตกลงว่าใครยื่น ISF และใครให้ข้อมูลสิบรายการ
- สัปดาห์ 3: ออกใบเสนอราคาเป็น FOB ทีละบรรทัด
- ล็อตแรก: ถ้าทำขนานกับระบบเดิมได้ ให้ทำ และตรวจใบขนก่อนตู้ที่สอง
การเปลี่ยนเงื่อนไขคืองานเอกสารที่ผูกกับวันเรือออก ถ้าคุณกำลังวางแผน ส่งสินค้า ปลายทาง และราคา DDP ปัจจุบันมาให้เรา เราจะไล่ให้ว่าฝั่งคุณต้องแก้อะไร ตามลำดับไหน