01
国际海运 — 整柜与拼箱
货量过了 15 立方，通常整柜更省也更稳；低于这个量，就老老实实走拼箱。
- 整柜订舱：舱位、VGM 申报、提单
- 拼箱集货，蛇口、宁波、上海每周有班
- 自有箱（SOC）和买方指定集货
- 盯滞箱滞港，免用箱期到期前先提醒你
订舱、报关、派送，一张单子做完
下面每条线都能单独做。真正难的是几家之间的衔接，这一段我们自己留着做。
02
国际空运
空运不只是应急。季节性补货、样品、高价值电子产品，就算海运单价更低，有时也值得飞。
- 订航班和集运舱位，可以只到机场，也可以送到门
- 受管制货物的安检和申报资料
- 起运地上门提货，目的地送到指定地址
- 订舱前先算计费重量，免得账单和报价对不上
03
跨境陆运与中港运输
珠三角的工厂常从香港出货。车、封条、订舱放在一条链上，柜子才不会卡在口岸。
- 香港、深圳与珠三角工厂之间的封关拖车
- 能走陆路的跨境线路，按路线安排
- 码头操作、进港预约、集装箱交接
- 需要时安排冷柜监控和发电机组
04
出口报关与进口清关
麻烦大多出在关务上。归类、申报价值、原产地，报关组在货离厂前就核一遍，不等到查验通知。
- 中国出口报关、商检、原产地证
- 美国进口清关、ISF 与 AMS 申报，DDP 货安排保证金
- 欧盟进口清关和 DDP 项下的增值税处理
- 报 DDP 价之前先核归类、算税率
05
仓储集货与装柜
几家供应商，一个柜。货在起运地收、点、装，件数在开船前就点清。
- 收货，按装箱单一件件点
- 贴标、打托，按零售或平台要求重新包装
- 几家供应商的货拼成一个柜，或一票空运
- 装柜监装，出照片和签字的装柜报告
06
尾程派送与特殊柜型
柜子到了，还得有人送。车架、预约、住址送货的限制，还有同行不太愿意接的超限货，我们都接。
- 美国和加拿大送货上门，含仓库预约
- 电商补货的小包、快递交仓
- 框架柜、开顶柜、超限货订舱，绑扎方案先复核
- 危险品按船公司和港口的实际规则审一遍再接
贸易条款
你按哪个条款卖货？
FOB、CIF、DDP、DDU、EXW 都报。条款决定谁订舱、目的地谁是进口人、关税单上写谁的名字，所以先定条款再谈价，不是报完价再说。
EXW
在你供应商门口提货。出口报关、国内运输和后面所有环节，都由买方负责。
FOB
我们把货送到指定中国港口的船上，主运费由买方订舱。
CIF
我们订舱，付到目的港的主运费和海运保险。进口清关还是买方的事。
DDP
我们在目的地清关、缴税，再送到门。报的是到门总成本，不是一段运费。
DDU / DAP
我们送到指定地点，不做进口清关；买方到港后自己清关、缴税。
询价之前
一份能用的询价，要写到什么程度
信息不全报出来的价，往往等货进了港才要改。下面六项写清，能省掉这一步。
- 起运地址或港口，货什么时候能好
- 品名按平时的叫法写；发票上有 HS 编码就一并给
- 件数、毛重、体积，或者你要的柜型
- 目的地城市、仓库地址或邮编
- 你对外卖货用的条款：EXW、FOB、CIF、DDP 或 DDU
- 还要不要清关、仓储、保险、尾程派送