条款决定谁去清关，清关身份决定谁拿得到抵扣。发往欧盟和英国的货，真正出问题的往往不是条款写错，而是单证上没有人「有资格」做进口申报。以下九个问题，是今年进我们收件箱最多的，按它们通常出现的顺序排。
1. FOB、CIF、DDP、DDU，到欧盟各自停在哪一步？
FOB 停在装运港：海运费、进口申报、关税与增值税都由买方接手。CIF 把运费和海运险加到指定目的港，但清关与缴税仍然是买方。DDU（2020 版起写作 DAP）送到指定地点而不含进口清关，买方必须在货到之前就有 EORI 号和当地 VAT 登记。四种里只有 DDP 由卖方这一侧申报进口并缴纳关税与进口增值税——而这一步要的不是一个价格，是一个身份。
2. EORI 是什么，谁必须有？
EORI 是欧盟与英国海关发给经营者的身份号，凡申报进出口货物都需要。欧盟 EORI 由任一成员国签发、在所有成员国通用；英国脱欧后单独发 GB 开头的号，北爱尔兰另用 XI。一个主体一个号。借别人的号申报不是捷径：在海关系统里那是「以他人名义进口」，责任落在被借号的一方，出了事两边都说不清。
3. DDP 到欧盟，用谁的 EORI 清关？
常见三种安排，差别主要落在能不能抵扣上（见第 5 问）。
| 谁做进口人 | 谁付税 | 谁能抵扣 VAT | |
|---|---|---|---|
| 买方提供 EORI 与 VAT 号 | 买方名义，卖方代办 | 卖方按合同代付 | 买方 |
| 服务商本地实体或名义进口人 | 服务商 | 服务商 | 服务商 |
| 卖方在目的国设实体 | 卖方 | 卖方 | 卖方 |
第一种最适合已经登记 VAT 的买家；第二种落地最快，但税单开在服务商头上；第三种前期最慢，量起来以后最干净。
4. 进口增值税怎么算进 DDP 报价？
税基是到岸完税价：货值 + 国际运费 + 保险 + 关税，部分成员国还会把目的港费用计入。欧盟各国标准税率大致在 17% 到 27% 之间，按货物进入的成员国算，不按发货地算。所以「含税」这两个字背后至少要写清三件事：哪个国家、按多少税率预留、按哪一天的汇率折算。没写清，清关时的差额就会变成争议。
5. 进口增值税到底能不能抵扣？
只认「开在进口人头上」的凭证。如果货是以服务商名义申报进口，税单就在服务商名下，已经登记 VAT 的买家拿不到这笔抵扣——现金上等于付了两次：一次在 DDP 价格里，一次在自己的申报表上。这一条应该写进合同，而不是等到季度申报才发现。
6. 递延申报（postponed VAT / deferment）怎么用？
英国：已登记 VAT 的企业可以对进口使用 postponed VAT accounting，在同一张申报表上同时申报与抵扣，不必先缴后返。欧盟：多数成员国允许进口增值税递延（按月结算的许可），前提是进口人在当地有 VAT 登记。没有本地登记就没有递延，只能在口岸先缴。
7. IOSS 和 DDP 是一回事吗？
不是。IOSS 是针对进入欧盟、货值不超过 150 欧元的低值 B2C 货物征收增值税的机制，税在销售环节收；DDP 是贸易条款，说明谁清关、谁付税。一票 200 欧元的货走不了 IOSS，仍按正常进口申报；一票 30 欧元的货可以按 DDP 卖，但如果卖家没有 IOSS 号，增值税这件事仍然落在平台或进口人身上。条款与税务机制是两条线，别当成一件事谈。
8. 条款写 DAP，买方却没有 VAT 号，会怎样？
货到口岸没有人有资格申报，只能暂存，仓储费按天计。条款上的风险虽然在买方，但柜子走在卖方安排的路由上，实际操作还是卖方去处理。发货前多问一句「目的国的 EORI 和 VAT 号发我一下」，能省掉后面一整周的沟通。
9. 发票和合同上应该写什么？
- 版本与术语加精确地点：「DAP Rotterdam, Incoterms® 2020」，不要只写「DAP Europe」。
- 买卖双方名称、地址、EORI、VAT 号。
- 货值与运费、保险分列——海关的完税价就是这么拼出来的。
- DDP 项下写明谁做进口人、税单寄给谁。
问题的根子不在条款，在身份
条款可以写得很漂亮，但欧盟这一侧的进口申报需要一个真实存在的进口人：一个 EORI、一个 VAT 登记、一个愿意承担申报责任的主体。发货前把这三件事对齐，比在运费上争两个点有用得多。把航线、品名、货值和目的地邮编发我们，我们按 DDP 与 DAP 两种走法把税费与凭证归属一条条列清。在途货要马上确认，WhatsApp 找操作组：+86 135 0963 1114。