每隔幾週就有人問：電池能不能按普貨走，因為危險品訂艙要多等兩週。不能。原因不在一張紙上——按普貨申報、櫃子裡查出鋰電池，碼頭不會在現場給你改性質：櫃子被拉下，訂艙作廢，接下來十二個月你都在船公司的名單上。
第 0 步：先把電池分類分清楚
- UN3480：單獨運輸的鋰離子電芯或電池，四種裡最嚴的一種
- UN3481：與設備包裝在一起，或裝在設備內的鋰離子電池
- UN3090 / UN3091：鋰金屬電池對應的上面兩種情形
- 瓦時數決定包裝導則：一個小行動電源和 12 噸電芯，不是同一票貨
- 損壞、缺陷、召回的電芯，多數情況下禁止海運——訂艙前就要查清，不是到閘口再說
第 1 步：訂的是危險品艙位，而且要早訂
每條船的危險品艙位有限，且由船公司逐票批覆。按 14–21 天規劃：申請時提交 UN 編號、類別、包裝類、重量與包裝證明，回來的是批准或拒絕。有的船公司根本不接 UN3480，有的只接整櫃，有的對荷電狀態有上限。報價之前先把這幾條問清。
第 2 步：文件清單
- UN38.3 測試摘要，必須涵蓋實際出貨的型號——相近型號的報告不算報告
- 現行格式的 MSDS，內容與產品、UN 編號一致
- 海運貨物運輸條件鑑定書或危險品包裝證明，按本票貨出具
- 危險品申報單，由受訓人員簽署，寫明正確運輸名稱、類別、UN 編號與包裝類
- UN 規格包裝證書，以及與實際裝載桶／箱一致的裝箱單
- 裝櫃證明（Container Packing Certificate），裝完櫃後簽署
第 3 步：包裝與標記
- 按適用包裝導則使用 UN 規格包裝，並按測試狀態封口
- 第 9 類標籤、UN 編號、正確運輸名稱，以及導則要求的鋰電池標記
- 端子防短路，箱內單體之間做隔離
- 方向箭頭與每件的實際毛重
第 4 步：配載與隔離
遠離熱源，按隔離表配載：鋰電池不與第 1、3、5.1 類貨物相鄰。加固到貨物不會擠壓包裝，關櫃門前把堆碼拍下來——查驗時，查驗員第一個要的就是這張照片。
第 5 步：裝櫃清單，七步
- 按實際產品（不是發票描述）核對 UN 編號與包裝導則
- 驗櫃：乾燥、清潔、無破洞、無上一票貨的殘留
- 裝離櫃門遠些，排與排之間墊木，包裝上不壓重物
- 綁紮或支撐，確保前後不能竄動
- 拍堆碼、標記與標牌
- 施封前貼好危險品標牌，簽好裝櫃證明
- 施封、把封條號寫進危險品申報單，結關前把文件交到船公司
通常出事的地方
- 為省危險品附加費按普貨申報；碼頭查出來，罰款比附加費大得多
- UN38.3 摘要涵蓋的容量與箱內電芯不一致
- MSDS 從別的產品抄來，第 14 節的 UN 編號都是錯的
- 貼了第 9 類標籤，忘了鋰電池標記
- 危險品申請趕在訂艙截止後才遞，艙位沒了，船照開，櫃子留下
電池貨本質是「一份文件工作，綁著一個船期」。在問價格之前，先把 UN 編號、瓦時數和 UN38.3 摘要發過來；我們確認這條航線上哪些船公司接、危險品訂艙需要什麼。