每隔几周就有人问：电池能不能按普货走，因为危险品订舱要多等两周。不能。原因不在一张纸上——按普货申报、柜子里查出锂电池，码头不会在现场给你改性质：柜子被拉下，订舱作废，接下来十二个月你都在船公司的名单上。
第 0 步：先把电池分类分清楚
- UN3480：单独运输的锂离子电芯或电池，四种里最严的一种
- UN3481：与设备包装在一起，或装在设备内的锂离子电池
- UN3090 / UN3091：锂金属电池对应的上面两种情形
- 瓦时数决定包装导则：一个小充电宝和 12 吨电芯，不是同一票货
- 损坏、缺陷、召回的电芯，多数情况下禁止海运——订舱前就要查清，不是到闸口再说
第 1 步：订的是危险品舱位，而且要早订
每条船的危险品舱位有限，且由船公司逐票批复。按 14–21 天规划：申请时提交 UN 编号、类别、包装类、重量与包装证明，回来的是批准或拒绝。有的船公司根本不接 UN3480，有的只接整柜，有的对荷电状态有上限。报价之前先把这几条问清。
第 2 步：文件清单
- UN38.3 测试摘要，必须覆盖实际出货的型号——相近型号的报告不算报告
- 现行格式的 MSDS，内容与产品、UN 编号一致
- 海运货物运输条件鉴定书或危险品包装证明，按本票货出具
- 危险品申报单，由受训人员签署，写明正确运输名称、类别、UN 编号与包装类
- UN 规格包装证书，以及与实际装载桶/箱一致的装箱单
- 装柜证明（Container Packing Certificate），装完柜后签署
第 3 步：包装与标记
- 按适用包装导则使用 UN 规格包装，并按测试状态封口
- 第 9 类标签、UN 编号、正确运输名称，以及导则要求的锂电池标记
- 端子防短路，箱内单体之间做隔离
- 方向箭头与每件的实际毛重
第 4 步：配载与隔离
远离热源，按隔离表配载：锂电池不与第 1、3、5.1 类货物相邻。加固到货物不会挤压包装，关柜门前把堆码拍下来——查验时，查验员第一个要的就是这张照片。
第 5 步：装柜清单，七步
- 按实际产品（不是发票描述）核对 UN 编号与包装导则
- 验箱：干燥、清洁、无破洞、无上一票货的残留
- 装离柜门远些，排与排之间垫木，包装上不压重物
- 绑扎或支撑，确保前后不能窜动
- 拍堆码、标记与标牌
- 施封前贴好危险品标牌，签好装柜证明
- 施封、把封条号写进危险品申报单，截关前把文件交到船公司
通常出事的地方
- 为省危险品附加费按普货申报；码头查出来，罚款比附加费大得多
- UN38.3 摘要覆盖的容量与箱内电芯不一致
- MSDS 从别的产品抄来，第 14 节的 UN 编号都是错的
- 贴了第 9 类标签，忘了锂电池标记
- 危险品申请赶在订舱截止后才递，舱位没了，船照开，柜子留下
电池货本质是「一份文件工作，绑着一个船期」。在问价格之前，先把 UN 编号、瓦时数和 UN38.3 摘要发过来；我们确认这条航线上哪些船公司接、危险品订舱需要什么。